Servicii Q1 Auto Service

Diagnoza computerizata implica utilizarea unui tester performant pentru a scana fiecare modul electronic sau electric al autovehiculului. Astfel vom putea interpreta fiecare cod de eroare si vom vedea in timp real multipli parametrii de functionare.

Cateva exemple de parametri interogati in mod frecvent:

• presiunea injectoarelor sau a turbinei
• analizarea sistemelor ABS, ESP, DSC
• analizarea sistemului AC
• analiza sistemului Airbag, etc.

Foarte multe probleme ale autovehiculului vor aparea din cauza fluidelor care nu sunt schimbate la timp, conform programului specific de intretinere al producatorului. Pe langa uleiul de motor exista multe alte fluide de care este necesar sa tinem cont:

• Lichidul de transmisie (uleiul din cutie) care raceste si lubrifiaza cutia de viteze manuala sau automata
• Lichidul de servodirectie utilizat pentru directia asisata electronic
• Lichidul de racire (antigel) joaca un rol foarte important in ceea ce priveste racirea motorului, dar ajuta si la incalzirea aerului pentru sistemul de climatizare
• Lichidul de frana cu cat este mai deteriorat, cu atat performantele sistemului de franare vor fi mai scazute.

Revizia periodica presupune verificarea principalelor sisteme ale autovehiculului, urmand mai apoi a fi reparate daca este cazul.

Foarte important! Recomandam un interval de 10.000 km intre reviziile periodice, dar aceasta valoare poate diferi in functie de modul de exploatare al masinii.

La revizie vom schimba uleiul din motor si filtrele aferente, vom verifica anvelopele si sistemul de directive, buna functionare a blocurilor optice, a sistemului de franare si a sistemului de climatizare.

Sistemul de franare este cel mai important ansamblu mecanic cand vine vorba de siguranta pe drumurile publice, permitand oprirea sau incetinirea autovehiculului in orice moment.

Inca de la primele zgomote sau semne de uzura este obligatorie interventia si remedierea imediata a acestor probleme. Uzura elementelor de frictiune ale sistemului de franare se datoreaza in mare parte stilului de condus.

Primele semne ca ar trebui sa vii la service:

• Zgomote neobisnuite la franare (scartait)
• Distanta de franare mai mare ca si in mod obisnuit
• Vibratii in momentul franarii
• Aprinderea martorului de bord specific uzurii placutelor de frana.

Service-ul rotilor implica proceduri specifice precum:

• Schimbari sezoniere, odata cu trecerea sau venirea anotimpului rece pentru a rula in siguranta cu tipul de pneuri adecvate conditiilor meteo
• Echilibrari dinamice care ajuta la evitarea uzurii inegale a pneurilor; o roata neechilibrata poate provoca vibratii sau batai la nivelul volanului, la anumite viteze
• Geometria directiei regleaza orice abatere de la paralelism intre roti care ar putea duce la defectarea sistemului de directive.

Reparatiile complexe reprezinta remedierea celor mai grave probleme care pot aparea la motor si componentele anexe acestuia. Pentru a evita aceasta situatie nedorita recomandam respectarea intervalelor intre reviziile periodice.

Primele semne ca motorul autovehiculului nu functioneaza in parametrii normali pot fi:

• Consumul ridicat de ulei
• Vibratii puternice sau sunete straine
• Lipsa puterii motorului
• Aprinderea martorului de bord Check Engine

In acest caz, poate fi vorba de o reparatie capitala a motorului, prin care acesta va fi readus la starea initiala de functionare.

Din acest an, va incepe functionarea statiei ITP, unde va vom astepta cu personal amabil si dotare de ultima generatie.

Acte necesare ITP:

• Certificat de înmatriculare al autovehiculului (talonul) – in original, sau după caz, autorizația provizorie de circulație
• Actul de identitate al conducătorului auto -in original
• Poliță R.C.A. (Asigurare de Răspundere Civilă Auto) - in original si valabilă la data inspecției
• Cartea de identitate a autovehiculului (CIV) – in original si securizată de R.A.R.